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　　驱动电机作为新能源电动轿车的中心部件，是车辆行进中的首要执行机构，决议了整车的要害功能。新能源轿车驱动电机首要由定子、转子、机壳、连接器、旋转变压器等零部件安装组成，是新能源轿车的动力来历，其功能决议了爬坡才能、加速才能及最高车速等轿车行进的首要功能指标。

　　伴跟着新能源轿车商场的迅猛开展，我国新能源轿车驱动电机职业迎来巨大商场空间潜力，招引了很多企业和本钱的进入。现阶段，我国本乡制作商在中心技能及制作工艺方面获得了较大开展，已具有自主开发满意各类新能源轿车需求电机产品的才能，且以精进电机为代表抢先企业已可出产出到达与国际先进水平相同功率等级的新能源轿车驱动电机。

　　依据我国工信部整车出厂合格证数据显现，2019年我国新能源轿车驱动电机装机量超越124万台。未来跟着我国政府关于新能源轿车补助方针的改动，纯电动轿车将成为未来商场的干流，然后带动新能源轿车驱动电机装机量的快速进步，且职业界将涌入定坐落出产新能源轿车专用驱动电机的制作企业，进一步加速新能源轿车驱动电机的国产代替进程。

　　跟着轿车电动化的快速推进，驱动电机作为新能源轿车的中心零部件，其职业商场规模(按销售收入计)敏捷扩张，由2015年的36.6亿元人民币增加至2019年的110.0亿元人民币，年均复合增加率到达31.6%。

　　伴跟着我国新造车实力已顺畅进入量产阶段，未来我国新能源轿车产销量将快速开展，推进配套驱动电机产品商场需求量的进步。一起，跟着技能的堆集与集成化规划的深化，新能源轿车驱动电机出产成本将不断下降，有用促进职业界第三方电机制作商毛利率的进步。估计未来五年我国新能源轿车驱动电机职业商场规模将坚持稳定增加态势，到2024年有望打破150.8亿元人民币，年均复合增加率到达6.5%。

　　未来跟着新能源轿车驱动，电机的商场规模将不断扩大，铜在电机转子的运用远景十分宽广。现在，特斯拉、蔚来等现已成功在量产车型中运用铜转子电机。与传统铝转子电机比较，铜转子电机有着损耗低、功率高、温升低、稳定性高、噪声低一级方面的优势。在能效、安全和可靠性方面，铜转子电机均抢先于传统感应电机。

　　铜转子一般运用在感应电机上，选用了高功能铜材制作转子导电通路来代替传统铝转子，因为铜的电导率比铝更高，因而选用铜转子的异步感应电机能获得更高的功率。

　　依据在工业电机范畴的实践，铜转子电机比相同的铝转子电机功率进步3%以上。铜的电导率更高，反之铜的电阻率就更低，在80℃的条件下，铜的电阻率仅为铝的60%，能够有用下降热量的产生，避免产生过热等热失控危险的产生。